东风防撞车 智能防撞缓冲车设备

洒水+防撞HYS5183GQXE6 东风多利卡 D9清洗车底盘型号：EQ1185LJ9CDE轴距3950 mm，4500mm发动机 ：玉柴四缸 200 马力 / 康明斯四缸 195 马力/ 康明斯六缸 230 马力变速箱 ：法士特 8 挡（高低档）轮胎规格 选装：275/80R22.5 真空胎,或 10.00R20 钢丝胎前后桥 ：德纳 3.9/8 吨桥，4.5/10吨内部软配置 原厂空调，电动玻璃，中控锁，ABS，断气刹，新法规上装配置：方圆罐体设计12方，60/90大功率洒水泵，大通径不锈钢球阀，自吸自排，前冲，后洒，侧喷，后平台高炮。
后冲孔防滑平台，冲孔二级踏板，真LED边灯，转向语音，音乐喇叭，转向语音，铆接式镀锌侧防护，后防护。
尾部防撞缓冲模块整体采用技术产品70K防撞缓冲模块。
太平洋保 险承保。
简单来说，这种车辆是基于高速养护及道路施救作业安全考虑，放置在作业后方。
如果有车辆疲劳驾驶、没看到施工区域，冲撞过来，那么防撞缓冲车就可以吸收撞击量，减少交通恶性事故。
目前市场上的防撞车之一的是江铃顺达双排座，70k防撞缓冲车缓冲垫所使用的铝合金薄膜蜂窝材料将发生可控的变形从而有效地吸收碰撞能量缓冲模块可以自动升降并且锁定于两种位置。
当处于工作状态时,模块将被锁定在水平位置当行驶状态时,模块将被锁定于竖立位置以提高行驶机动性能。
2.4 导向标志架采用大型电子箭头反光标志牌,固定于防撞缓冲装置上安装结实的支架结构上,配上驱动电源及遥控控制器。
箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示,对道路车辆提供主动安全引导,大限度降低施工对交通流量的影响,并确保安全,对施工人员及设备进行有效的保护,同时大限度地保护撞击车辆内人员的安全。
车尾安装了两项国际测试标准认证的防撞缓冲吸能模块，可防撞缓冲等级为2000kg-110km/h。
同时，该车还配备防撞缓冲垫、导向标志灯、车载监控等附属设备，并在车身左侧加装工作台，方便工作人员在不下车情况下对锥形桶进行收放。
防撞缓冲车是一辆装有进口防撞缓冲垫的卡车，整备质量从4吨一直到16吨。
把它停在施工区域的后方。
如果有车辆没看到施工区域，追撞过来，那么防撞缓冲车的缓冲垫，就可以吸收撞击能量。
按照测试标准，通常可以吸收2吨质量汽车已大100公里的时速追撞的能量，肇事车辆乘员收到的大加速度不超过20G，而防撞缓冲车本身位移不会超过4米。
大运防撞缓冲车在国内领域有着广泛的使用，外形尺寸：8100*2400*3940，货箱栏板内尺寸：3940*2320*600，下面我们一起来看看这款车的具体技术参数。
上装部分：防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。
如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，较大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。
工艺细节：大运防撞缓冲车的上装与底盘为螺栓连接，无焊接，车厢与墙板、翻转座、防撞包均为喷涂完工装配，各五金件采用铝合金与不锈钢件。
油漆采用耐高温、耐氧化、耐腐蚀、附着力强及机械强度强的喷塑工艺，使用寿命长达5-8年。
车辆后方位一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，较大限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全。
大运防撞缓冲车的工作原理是该车由各种警示灯具和防撞缓冲垫等组成，通过安装与车尾部的防撞缓冲垫的变形，吸收追尾撞击产生的能量，避免驾乘人员在碰撞时有生命风险，较大限度地保护撞击车辆内人员及工程车辆、特种机械等车辆附件的施工人员安全。
大运防撞缓冲车的工作原理是该车由各种警示灯具和防撞缓冲垫等组成，通过安装与车尾部的防撞缓冲垫的变形，吸收追尾撞击产生的能量，避免驾乘人员在碰撞时有生命风险，较大限度地保护撞击车辆内人员及工程车辆、特种机械等车辆附件的施工人员安全。